Biciclette, automobili, treni, traghetti: la pianificazione è in corso, afferma il leader di Bourne.

Jun 18, 2023

BUZZARDS BAY - Il membro del consiglio selezionato Judith Froman di North Sagamore ha detto addio "per ora" il 9 maggio, in modo sommesso, dicendo che la sua partenza dopo due mandati triennali è stata agrodolce ma che la sua esperienza a livello esecutivo è stata "utile". Il suo mandato governativo, tuttavia, non è finito.

Froman rimane il rappresentante dell'Upper Cape presso l'Organizzazione di pianificazione metropolitana di Cape Cod, composta da 11 membri, fino a dicembre. È stata eletta nell'influente giuria dai membri del comitato ristretto nelle quattro città dell'Upper Cape. Si è affermata come una persona che si immerge nei problemi della ricerca e della sensibilizzazione.

In una recente e-mail ha affermato che le piacerebbe integrare la pianificazione dei trasporti regionali con la pianificazione della sostituzione del ponte sul canale di Cape Cod entro la fine di dicembre.

"Judy è stata un eccellente membro dell'MPO con molti progetti in fase di revisione", ha dichiarato Peter Meier, membro del Bourne Select Board, in un'intervista del 12 maggio. "Fa i compiti. Approfondisce. Guarda tutto. Non si arrende."

Froman ha scelto di non cercare un terzo mandato nel comitato ristretto.

Il comitato ristretto di Bourne deve discutere chi potrebbe nominare per il prossimo rappresentante nel 2024, ha affermato Meier.

Froman potrà far parte del comitato regionale fino al 31 dicembre, dopodiché i comitati selezionati dell'Upper Cape nomineranno i sostituti per le elezioni finali, secondo Sarah Colvin, responsabile delle comunicazioni della Commissione di Cape Cod, in una e-mail. Le elezioni per il prossimo mandato triennale si svolgeranno in autunno, e il processo specifico e le date delle elezioni saranno riviste e approvate in una riunione di giugno del comitato regionale, ha affermato Colvin.

Il pannello regionale di Cape Cod è diviso in quattro sottoregioni, in base alla geografia. Nel complesso, il comitato supervisiona la pianificazione dei trasporti regionali e raccomanda la distribuzione dei fondi per i trasporti nella contea di Barnstable. È presieduto da Gina Fiandaca, segretaria del Dipartimento statale dei trasporti.

Il Comitato congiunto dei trasporti di Cape Cod è un gruppo consultivo del comitato dei trasporti regionali. Il comitato esamina, discute e vota le raccomandazioni al pannello regionale. Il direttore dei lavori pubblici di Bourne Shawn Patterson è un membro del gruppo consultivo.

I progetti di Upper Cape a partire dal 22 maggio inclusi nella bozza del programma di miglioramento dei trasporti – noto come TIP – per l’anno fiscale federale dal 2024 al 2028 includono a Sandwich il ponte Quaker Meetinghouse Road sulla Route 6 per il 2024; a Bourne, una pista ciclabile su rotaia, prima fase, per il 2025; sempre a Bourne, un'installazione mediana della Route 6, della Scenic Highway per il 2025, e anche il rifacimento del manto stradale e i lavori correlati sulla Route 28 nel 2028; e a Falmouth, rifacimento del manto stradale e lavori correlati sulla Route 28 per il 2028.

In totale, in tutto il Capo, la pianificazione del miglioramento dei trasporti per l’anno fiscale 2024-28 prevede oltre 430 milioni di dollari in progetti finanziati.

Il futuro della progettazione dei binari ferroviari nella seconda, terza e quarta fase rimane un punto di discussione politica visti i 20 milioni di dollari in fondi di soccorso federale COVID-19 che il governatore Maura Healey può o meno indirizzare al Dipartimento statale dei trasporti per la rimozione dei binari ferroviari lungo la costa di Buzzards Bay.

Ma la Mass Coastal Railroad si oppone all'idea di costruzione di piste ciclabili "strappare i binari". I fondi di soccorso inutilizzati per il Covid-19 potrebbero essere vittime dei tagli alla spesa federale e dei colloqui sul limite del debito a Washington, ha affermato il 29 maggio il membro del comitato ristretto Peter Meier.

Un’altra proposta che è entrata e uscita dal gasdotto di trasporto statale sono le installazioni mediane della Route 6 lungo la strada molto trafficata a nord del Canale di Cape Cod, discussa tra la fine degli anni ’70 e l’inizio degli anni ’80.

Froman, in termini di tale proposta, afferma che ci deve essere un sostenitore per portare avanti i progetti e che questi devono essere coinvolti nel lungo periodo. Il Comitato congiunto dei trasporti di Cape Cod è attivamente coinvolto nella consulenza del comitato regionale, ha affermato. La Commissione di Cape Cod, ha aggiunto, ricerca e analizza i dati utilizzati nello sviluppo di sistemi di valutazione e priorità.